加查| 凭祥| 顺昌| 黄山市| 澳门| 河口| 建湖| 北川| 西畴| 莆田| 河间| 布拖| 太康| 日土| 荆州| 额尔古纳| 山阳| 如东| 岳阳县| 临西| 漳平| 库尔勒| 德阳| 西和| 临安| 滦平| 扶绥| 平顶山| 息县| 调兵山| 阳泉| 合江| 麦积| 武昌| 宾阳| 长白| 郾城| 赤峰| 察哈尔右翼中旗| 天等| 乐东| 邯郸| 和顺| 乌当| 广汉| 日喀则| 辽宁| 三江| 唐海| 沙雅| 三穗| 宁津| 珊瑚岛| 枣庄| 台州| 陕西| 界首| 固安| 宜秀| 开远| 钟山| 开化| 新乡| 鄂州| 建昌| 丽江| 隆德| 浦口| 琼结| 轮台| 静宁| 安图| 新巴尔虎左旗| 当雄| 新荣| 桦甸| 天等| 福贡| 晴隆| 北海| 衡阳市| 砚山| 鄢陵| 通化市| 康保| 金塔| 景洪| 大渡口| 阜南| 镇坪| 遂溪| 虎林| 新绛| 怀宁| 南靖| 湘乡| 慈利| 广丰| 嘉义县| 武城| 水富| 珊瑚岛| 保亭| 阿勒泰| 扎鲁特旗| 镇赉| 明光| 洞口| 新巴尔虎右旗| 安县| 临猗| 襄垣| 汾阳| 将乐| 莱州| 祁东| 双流| 南阳| 桃江| 天全| 绍兴市| 天长| 牟平| 建平| 伊金霍洛旗| 阳泉| 鄱阳| 宜丰| 浮梁| 麦积| 盐城| 永顺| 嘉荫| 沁阳| 墨竹工卡| 绥中| 临桂| 高青| 鞍山| 绥芬河| 清徐| 大同县| 新青| 鄂州| 科尔沁右翼中旗| 扬中| 福安| 乐安| 石河子| 长沙| 东海| 察隅| 勃利| 泗阳| 凉城| 临清| 巴彦| 鹰手营子矿区| 冠县| 荆州| 襄垣| 广宁| 姜堰| 南县| 武邑| 元坝| 岑巩| 宜君| 西沙岛| 万荣| 勉县| 基隆| 鱼台| 郎溪| 北戴河| 望奎| 衡南| 梅里斯| 金昌| 桑日| 永济| 滨海| 广平| 德钦| 云溪| 石棉| 涞源| 岑巩| 乌拉特前旗| 无锡| 富顺| 曲阳| 磁县| 太原| 正镶白旗| 眉山| 阳高| 蔡甸| 慈利| 高县| 富裕| 高安| 东西湖| 藁城| 东兴| 姚安| 嘉兴| 吴堡| 革吉| 吴中| 元氏| 定襄| 汉沽| 鲁山| 平湖| 民丰| 尼玛| 临安| 剑川| 博野| 尤溪| 昂仁| 杞县| 迭部| 郫县| 颍上| 交口| 汝城| 常熟| 霍邱| 酒泉| 三河| 绍兴市| 西昌| 浦江| 南京| 眉山| 莱西| 河曲| 新源| 石嘴山| 洪泽| 洋县| 花都| 禹州| 烈山| 麦盖提| 塘沽| 乌鲁木齐| 苍溪| 德阳| 巴林右旗| 迭部| 溆浦| 施甸| 东西湖| 乐平| 长汀| 青浦| 五华| 辉南| 恒山| 桓仁| 察哈尔右翼中旗| 澳门大发888赌场官网
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

消逝的“大京”与“小京”

2018-12-17 15:20 来源:北京晚报 参与互动 
标签:独立 澳门威尼斯人注册官网 吐古买提乡

  消逝的“大京”与“小京”

  “大京”

  ■罗仁基

  提起北京的“京”字,人们自然会想到与北京有关,可如果说到北京昔日无轨电车的两个雅号,好多人就不知道了。

  不过,这对那些从小就痴迷无轨电车,做梦都梦见无轨电车开进胡同里的车迷来说,也是一个不可多得的“包袱”。因为只要一“抖搂”,大家就会知道,“大京”和“小京”就是在车模店里摆着的、已经退役了的、打着时代烙印的公交车。

  要说“大京”和“小京”的来历,还得按时间顺序说起。从字面意思上讲,“小京”和“大京”也确实存在着先来后到的关系。话说1957年,北京有了第一辆单机无轨电车(BD540 型),称作电车“小京”,开启了北京无轨电车的里程。到了1958年,北京市公用局无轨电车制配厂又研制成功了BD560 型铰接式无轨电车,成为无轨电车当中的主力军。由于(BD560型)无轨电车的颜色和“小京”一样,都是淡蓝色的车身,白色的弧顶,只是长短有别,中间多了一个像手风琴一样能够伸展的链接通道,所以称为“大京”。

  当然,移花接木导致貌合神离的事情不光现在才有,六十年前也发生在“小京”身上。由于“大京”比“小京”运力大,所以电车厂也打起“小京”的“主意”,推出了“小京”的加长版,就是车头前脸像“小京”,车身车长打造成和“大京”一样。与此同时,还有人尝试“改良”“大京”的前脸儿,使其挡风玻璃看起来宽敞,然而,制造出来的结果却是,挡风玻璃宽敞了,也见棱见角了,可怎么看都不如“大京”那么经典,那么圆润,那么可人。

  那时,经常乘坐公交车的人们都知道,乘坐无轨电车比乘坐公共汽车感觉要好。一来,电车轻快,车里没有发动机的噪音,二来,电车色彩淡雅,看上去干净,只是无轨电车“循规蹈矩”,受到半空当中一对平行供电线路的局限,不能像公共汽车那样,到哪儿都“横趟”。由于电车需要供电线路保驾护航,所以电车都是串行,以致一堵就是一辆都不来,一来就来一大串。同样还是电车供电线路的问题,电车拐弯,需要转轨,这在当年可是一个技术活,“手潮”一点的,就有可能脱轨,导致抛锚。司机还得从驾驶室下来,跑到车后,用力甩动两条套在集电杆上的“大辫子”,下拉,放高,让车顶上的一对可扭动的集电杆重新复位,才能继续上路。

  在“大京”还没有“问世”之前,“小京”还真独领风骚了一阵子,包办了北京大多数的无轨电车线路,其中在东单北大街上的“代表作”,就是南北走向的111路和108路。到了“大京”和“小京”并存的年代,“大京”就挑起了106、104、103路无轨电车的“大梁”,使东单、王府井至美术馆一带出现了繁荣景象。不过,要说“小京”是不是北京解放以后无轨电车的“先驱”,还有争议,因为同期或稍早,还有一款来自捷克斯洛伐克,叫做斯柯达8TR,前脸儿有点像张开嘴的大鲨鱼的“家伙”,在大街上“徜徉”。记得有一路“大鲨鱼”的“据点”在西城区的白石桥一带,扮演107和115路的角色,可由于白石桥与111路的总站动物园很近,所以“大鲨鱼”有时也“客串”一下111路,跑一趟崇文门,在东单北大街露露脸儿。

  由于“大京”和“小京”都是由工厂里的设计人员设计制造出来的,所以或多或少都有拟人相形的特点。就说它们的前脸吧,上半部一左一右的两块挡风玻璃就像是人的一双眼睛,中部的装饰就像是人的鼻子,下半部的四位编号就像是人收紧的嘴巴,而“嘴巴”两边一左一右两个大灯就像人的一对酒窝,所以在车迷眼里,“小京”的前脸就像是一个紧绷着脸的胖小子,“大京”的前脸就像是一位和蔼可亲、笑容可掬的老奶奶。以至于人们在东单北大街等车,电车由远到近,一看电车的前脸儿,不用看挂在车头右上方的号牌,就能分辨出来是几路电车。

  如今,一晃几十年过去了,无轨电车推陈出新,功能改进,可从上世纪五六十年代走过来的人们,还是对梳着两条“大辫子”的“大京”和“小京”情有独钟,它们也给同时代的人们留下不可磨灭的印象。乃至如今,人们一见到它们的影像,就像见到老朋友一样,不仅端详它们的前脸儿,细看它们的后身,还能让时间倒流,重新回味过去的时光……

【编辑:左盛丹】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

陇塘 大沙河镇 练空弹 顺义南彩汽车站 和硕
龙门县 虹桥 石狮市文林图书馆 八角碾 金沙傈僳族乡
澳门百老汇游戏 澳门葡京网站 斗牛怎么玩 188金宝博官网 澳门威尼斯人官网
澳门新濠天地官网 明升M88网址 mg反转马戏团游戏 百家乐破解 澳门威尼斯人官网
澳门英皇赌场 巴比伦赌场网址 威尼斯人赌城注册 葡京网上娱乐 澳门威尼斯人官网
炸金花网络游戏 美高梅网站 金沙网站 澳门金沙苹果版下载 威尼斯人游戏赌场